MoD ab 2026: aktueller Stand und Ausblick

Liebe Fahrgäste, liebe MoD-Community,

wir möchten Euch heute darüber informieren, dass sich im nächsten Jahr für uns wichtige Rahmenbedingungen ändern, die sich auch auf die Nutzer von Mobility-on-Demand auswirken werden.

Ein Blick zurück
Was haben wir erreicht?

Lasst uns zunächst einen Blick auf das Erreichte werfen: Wie ihr vielleicht wisst, haben wir in den letzten drei Jahren (1. Januar 2023 – 31. Dezember 2025) eine substanzielle Förderung vom Bundesverkehrsministerium für unser Projekt „MoDpalatina“ akquiriert. In diesem Rahmen haben wir unser Servicegebiet massiv ausgebaut:

• Wir haben zunächst Neustadts Weindörfer Geinsheim, Duttweiler und Lachen-Speyerdorf vollständig ins MoD-Netz aufgenommen und dort dieselbe Dichte an Haltepunkten geschaffen wie in der Neustadter Kernstadt.
• Die Verbandsgemeinden Lambrecht und Maikammer mit allen Ortsgemeinden sind im Laufe des Jahres 2023 hinzugekommen.
• Im Jahr 2024 haben wir die Verbandsgemeinden Deidesheim und Wachenheim, die Gemeinde Haßloch und die Stadt Bad Dürkheim ins MoD-Netz aufgenommen.
• In unserem Servicegebiet haben nun knapp 135.000 Menschen täglich rund um die Uhr Zugang zu einem flexiblen und nachhaltigen Mobilitätssystem. Stand heute sind ca. 50.000 Nutzer bei uns registriert.
• Auch die Fahrgastzahlen sprechen für unsere Qualität: Wir haben in den letzten zwei Jahren 365.000 Fahrgäste in 260.000 Fahrten befördert. Das ist im Vergleich zu anderen On Demand-Anbietern richtig viel! Im Dezember streben wir einen Rekord an: Wir wollen 25.000 Kunden befördern.
• Als Arbeitgeber haben wir viele Arbeitsplätze geschaffen: Derzeit zählen wir ca. 130 Mitarbeitende, von denen ca. 110 im Fahrdienst arbeiten.Um es auf den Punkt zu bringen: Wir haben die uns zur Verfügung gestellten Mittel optimal genutzt und es in den vergangenen drei Jahren geschafft, mit innovativen Lösungen, strikter Kundenorientierung und mit viel Herzblut eines der leistungsstärksten und effizientesten On-Demand-Angebote in ganz Deutschland aufzubauen.

Eine Zäsur
Das Modellprojekt MoDpalatina läuft aus

Zum Jahresende endet die Förderung des Projekts MoDpalatina durch das Bundesverkehrsministerium. Uns wurde im ersten Halbjahr dieses Jahres vom Bundesverkehrsministerium eine Übergangsfinanzierung über 982.000 € bis April 2026 in Aussicht gestellt. Man hat uns jetzt kurzfristig vor gut einer Woche darüber informiert, dass „aufgrund der begrenzten Höhe der zur Verfügung stehenden zusätzlichen Haushaltsmittel für 2026“ leider nur 72.000 € zur Verfügung gestellt werden können! Sowohl die Höhe der Mittelkürzung als auch deren Kurzfristigkeit stellen uns aktuell vor finanzielle und zeitliche Herausforderungen.

Auch wenn MoD inzwischen stark genutzt wird und ein fester Bestandteil im Mobilitätsalltag der Menschen ist, sind die tatsächlichen Betriebskosten auf Basis unseres derzeitigen Preismodells höher als unsere Einnahmen durch den Fahrbetrieb. Die Größe unseres Servicegebietes hat zur Folge, dass wir unter den aktuellen Rahmenbedingungen unseren Service nicht kostendeckend betreiben können. Der Grund hierfür ist unter anderem, dass wir jedem Kunden an jedem MoDstop das zeitlich bestmögliche Angebot garantieren, auch wenn wir dadurch z.B. zu nicht hoch frequentierten zeiten lange Anfahrten haben. Kurz gesagt: Mobility-on-Demand ist im aktuellen Setup nicht kostendeckend.

Um euch eine Einordnung zu geben: Es gibt in Deutschland kein On-Demand-Angebot, das ohne finanziellen Beitrag der Kommunen und / oder Landkreise existieren kann. Dies gilt im Übrigen für den gesamten ÖPNV, also auch für den Busverkehr.

Durch unsere bisherige Förderung konnten wir unser Angebot mit einem Maximum an Servicequalität aufrechterhalten: täglich rund um die Uhr, flächendeckender Betrieb, telefonisch durchgehend erreichbar. Einiges davon steht jetzt auf dem Prüfstand.

Ganz wichtig
Wir fahren weiter!

Ganz wichtig: Wir fahren weiter und bieten auch zukünftig ein leistungsstarkes und zuverlässiges On-Demand-Angebot. Außerdem werden wir mit den Landkreisen und Gemeinden über ihre Anforderungen sprechen und nach Finanzierungsmöglichkeiten sowie Einsparpotentialen suchen.

Was bleibt
Servicegebiet und Servicezeiten

Zum jetzigen Stand bleibt das Servicegebiet so wie es heute ist und wie du es kennst. Auch die Möglichkeit, sich innerhalb des Servicegebietes zu bewegen, wie du möchtest, bleibt grundsätzlich erhalten.

Auch die Servicezeiten bleiben so wie sie sind, nämlich täglich rund um die Uhr. Da wir in Neustadt aufgrund unserer Genehmigung ohnehin eine nächtliche Bereitschaft vorhalten, können wir bei Bedarf auch das ganze Servicegebiet abdecken. Unter der Woche werden wir allerdings nur noch wenige Fahrer / Fahrerinnen einteilen. Am Wochenende wird das Fahrpersonal dann wie bisher der starken Nachfrage angepasst.

Das wird neu
Anpassung des Preismodells

Unser Fahrbetrieb (= Fahrzeuge, Energie & Versicherung, Fahrpersonal, Leitstand) ist mit dem bisherigen Preismodell nicht kostendeckend und daher sind Preisanpassungen notwendig. Wir haben uns nach vielen Berechnungen dazu entschlossen, keine statische Preisanpassung vorzunehmen, sondern das Modell mit flexiblen, steuerbaren Elementen zu gestalten. Diese beziehen bspw. Faktoren wie Länge der Anfahrt oder Stärke der Nachfrage mit ein. Ziel muss für uns sein, dass jede gebuchte Fahrt unsere realen Kosten deckt. Wir möchten dir hier zunächst die „Stellschrauben“ erläutern, die bei uns hohe Kosten verursachen und an denen wir daher drehen müssen.

• Lange Anfahrten. Lange Anfahrtsstrecken zu einem Abholpunkt werden überproportional stärker belastet als kurze Anfahrtsstrecken. Der Grund hierfür liegt darin, dass lange Anfahrten zumeist Leerfahrten sind, auf denen wir kaum die Möglichkeit für Pooling und damit Umsatz haben.
• Entlegene MoDstops. MoDstops, die entlegen sind oder einen zeitaufwändigen Umweg erfordern, werden stärker belastet als MoDstops, an denen wir häufig vorbeikommen und ohne Aufwand Fahrgäste aufsammeln können.
• Nachfragebasierte Preise. Zu Uhrzeiten, an denen die Nachfrage nach Fahrten sehr hoch ist (bspw. Freitag- und Samstagabend), erhöht sich der Preis mehr als zu Zeiten mit geringer Nachfrage. Oder andersherum ausgedrückt: Zeiten mit wenig Nachfrage erhalten einen Rabatt.
• Personenkomponente. Bislang lag der Preis pro gebuchte Person bei 2,20€. Dies bleibt für die erste Person unverändert, kann aber für die zweite, dritte, vierte Person niedriger sein.

Hier ein paar Beispiele, wie sich das Preismodell zukünftig auswirken wird:

Beispiel 1a
Kurzstrecke innerhalb von Neustadt (3 km, 5 min)

Hauptbahnhof Neustadt → Le Quartier Hornbach Nord (Weinstraßenzentrum)
5,63 € 
Beide MoDstops liegen an stark frequentierten Routen, die Pooling ermöglichen und keine Umwege erfordern.
Die Fahrtzeit ist mit 5 Minuten zügig.

Beispiel 1b
Kurzstrecke innerhalb von Neustadt (5 km, 7 min)

Mittelhambacher Straße (NW-Hambach) → Hauptbahnhof Neustadt
7,34 € 
Auch in diesem Beispiel liegen beide MoDstops an stark frequentierten Routen.
Die etwas längere Strecke und längere Fahrtzeit wirken sich preislich aus.

Beispiel 1c
Kurzstrecke innerhalb von Neustadt (5 km, 12 min)

Hauptbahnhof Neustadt → Friedhof Mußbach
9,48 € 
Die Distanz in diesem Beispiel ist dieselbe wie im Beispiel 1b.
Allerdings wird hier die längere Fahrt von 12 Minuten mit eingepreist.
Den Zeiteffekt einer Fahrt gab es im bisherigen Preismodell nicht, ist aber notwendig, um die Fahrtkosten abzudecken.

Beispiel 2
Lange Strecke, abgelegener MoDstop (24 km, 23 min)

Hauptbahnhof Neustadt → Iggelbach Dorfplatz
38,16 € 
Lange Fahrten, insbesondere von oder zu abgelegenen MoDstops, werden teurer als bisher.
Ausschlaggebend hierfür ist, dass wir während der langen Anfahrt zu einem wenig frequentierten, abgelegenen MoDstop kaum Möglichkeiten zum Pooling haben.

Beispiel 3
Lange Strecke, Zentrum zu Zentrum (21 km, 23 min)

Mandelgasse (Neustadt) → Wurstmarktplatz (Bad Dürkheim)
24,03 €
Auch hier ist die lange Strecke zum Wurstmarktplatz in Bad Dürkheim teurer als bislang, im Verhältnis zu Beispiel 2a jedoch günstiger, da wir von Zentrum zu Zentrum fahren und so Pooling-Effekte erzielen können.

Zuletzt
Danke für euer Verständnis

Wir wissen, dass Veränderungen nicht immer angenehm sind. Und doch helfen sie dabei, MoD langfristig für Euch verfügbar zu halten.

Wir möchten den vielen freundlichen und zufriedenen Fahrgästen, die wir jeden Tag begleiten dürfen, ausdrücklich für das entgegengebrachte Vertrauen danken. Danke auch für jede freundliche Geste, jedes nette Gespräch und jede lustige Begegnung im Auto. All das motiviert uns, auch weiterhin unser Bestes zu geben.

Vielen Dank, dass Ihr Teil unserer Community seid und MoD Tag für Tag nutzt und unterstützt.

Herzliche Grüße
Euer MoD-Team